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简述KEYSTONE气缸 F89U的各组成结构特点
  • 发布日期:2022-05-26      浏览次数:206
    •   KEYSTONE气缸 F89U工作可靠性规定较高,其中设置的缓冲板可以合理防止活塞杆在高速运行中的冲击和摩擦,这样合理减少设备的损坏,通过具体把握观察,在设计思路的全过程中融合了许多新的高新技术。
       
        下面咱们来了解下KEYSTONE气缸 F89U的各组成结构:
       
        (1)缸筒
       
        缸筒输出力与内径大小有关。为使活塞在缸筒内的往复运动更加平稳,缸筒内部表面的表面粗糙度应达到0.8微米。对于钢质缸筒,内表面还需要镀硬铬,以减少摩擦和磨损,并防止腐蚀。缸筒材料除了可以选择高碳钢管外,还可采用高强度铝合金和黄铜。使用不锈钢材质的缸筒,多为小型气缸。带有磁性开关或在耐腐蚀环境中的气缸,应该选择不锈钢、铝合金或黄铜材质的缸筒。
       
        (2)端盖
       
        端盖是薄型气缸的进排气通口,内部设置有缓冲机构。杆侧端盖上需要有密封和防尘装置,以防止漏气或外部灰尘混入气缸。为了提高制导精度,杆侧端盖上还配备了导向套,可承受活塞杆上的少量横向负载,减少活塞杆延伸时的弯曲量,延长使用寿命。导向套通常使用烧结的油合金和前倾铜铸件。端盖生产中,为了减重防锈,经常使用铝合金进行压铸,而小型气缸中可使用黄铜材料。
       
        (3)活塞
       
        属于受压力部件。为防止活塞漏气,设有一个活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,降低活塞密封圈的磨损消耗,减少摩擦产生的阻力。耐磨环经常使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料制成。密封圈结构尺寸和必要的滑动部分长度决定了活塞的宽度。如果可滑动部分过短,易引起活塞早期出现磨损和卡死现象。活塞经常采用铝合金、铸铁等材料制成,小型气缸的活塞有黄铜制成的。
       
        (4)活塞杆
       
        本产品中重要的受力部件无疑是活塞杆,那么活塞杆的耐磨耐腐蚀特性就比较重要了,因此,活塞杆通常会使用高碳钢制作,表面处理采用镀硬铬,并采用耐磨性更好的密封圈。
       
        (5)密封圈
       
        往复运动的组部件密封可称为动态密封,静止部分的密封称为静态密封。
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